Понадобилось заменить резину на заднем в этом Педего интерцептор.
Открутил гайки, а ось колеса сплюснута по бокам и как будто вбита в раму.
Из за замены резины тащить в сервис смешно.
В йотюбе про такую ситуацию не найти ни одного видео.
В мануале ничего специально про снятие заднего колеса тоже нет.
Вот как это выглядит:
Костян40 писал(а): ↑19 сен 2020 18:16
Фуякни молотком и выбей его
Я одел шланг на молоток, чтоб не повредить резьбу,
только такое впечатление что там как то распёрло раму этим колесом.
Поэтому я подумал что может вот этот шестигранник внутри оси на это влияет.
типа крутишь его и он раздвигает остальные причиндалы на оси.
Боюсь трогать пока не узнаю это точно.
Костян40 писал(а): ↑19 сен 2020 18:16
Фуякни молотком и выбей его
В конце концов так и пришлось тогда сделать
Я ещё многого не знал про электро-боялся что если сильно колотить то мотор испортится,
зато сейчас спокойно переставляю эти моторы, колёса, тормоза,
и даже ставлю планетарку, точнее не планетарку а такую новую хр&нь,
которая не имеет фиксированных передач а работает как вариатор внутри втулки.
Это на мой Бафанг ММ Джи 510
А спереди хаб!
Снова фулл драйв!
Сегодня у отеля Никко кто то выставил бесплатный двухкилловатный электровелосипед. Я спросил у охраны отеля и у полицейских знают ли они чей это велосипед, но все сказали что похоже он брошенный.
Я нажал на кнопку на батарее и он включился. Отогнав в гараж я понял что он слишком сильно раздолбанный и отдал его пацанам кто там работает, мощная машинка но состояние много возни, я б только батарею с него снял.
Надо срочно собрать несколько колёс для своих байков поэтому времени на возню с посторонним стафом нет.
Делать ли двух или трёх крестовое сплетение? На этот вопрос вероятно проще ответить экспериментально. Я взял старые спицы которые длиннее, но не стал обрезать их а нарезал длинную резьбу, чтобы иметь возможность примерки , уменьшая длину.